Anschlagsziel Atomkraftwerk

Zusätzliche Risiken

Atomkraftwerke sind nicht nur durch Naturkatastrophen oder interne Ursachen, wie Qualitätsmängel, Stromausfälle und menschliches Versagen gefährdet. Auch militärische Flugmanöver und AKW-Standorte, die in Einflugschneisen von zivilen Flughäfen liegen, stellen ein Risiko dar, wie die Vergangenheit bereits gezeigt hat.

Aufgrund der aktuellen Bedrohungslage hat zudem die Anschlagsgefahr weiter zugenommen. Pläne für Anschläge und tatsächlich ausgeführte Attacken gab es in den letzten Jahrzehnten mehrfach.

Eine Studie der Gesellschaft für Anlagen- und Reaktorsicherheit (GRS) aus dem Jahr 2003, die das Bundesumweltministerium in Auftrag gegeben hatte, wies auf die Gefahren von Flugzeugabstürzen, gezielten terroristischen Attacken und kriegerischen Einwirkungen hin. Diese Studie wurde nach Fertigstellung vor der Öffentlichkeit unter Verschluss gehalten.

Anschläge in der Bauphase

Lemóniz (Spanien)

Unvollendetes AKW Lemóniz (Spanien)

Das Atomkraftwerk → Lemóniz ist eine Anlage, die in den 1970er Jahren gebaut, aber nicht fertiggestellt wurde. Grund dafür waren nicht nur massive Proteste aus der Bevölkerung, sondern auch Anschläge durch die baskische Separatistenorganisation ETA.

Dabei wurde der Chefingenieur des AKW entführt und erschossen, und viele weitere Menschen verloren in Kämpfen das Leben. Nicht nur Büros und Niederlassungen des Energieunternehmens und Auftraggebers Iberduero wurden bei Bombenangriffen der ETA zerstört, auch auf dem Kraftwerksgelände von Lémoniz gingen im Juni 1977 zum ersten Mal Bomben hoch. Am 18. Dezember 1977 attackierten vier Separatisten das AKW mit der Absicht, es in die Luft zu sprengen; einer von ihnen wurde getötet. Drei Arbeiter starben, als eine Bombe am Herzstück des AKW, dem fertiggestellten Reaktordruckbehälter, explodierte. Am 8. März 1978 wurden im Dampferzeugergebäude, und am 13. Juni 1979 im Turbinenraum Bombenanschläge verübt. Bei diesen beiden Angriffen wurden drei Arbeiter getötet und vierzehn verletzt. Schließlich weigerte sich die Belegschaft, das Gelände zu betreten und die Bauarbeiten fortzusetzen.

Koeberg (Südafrika)

AKW Koeberg (Südafrika)

Am 19. Dezember 1982, als sich das Atomkraftwerk → Koeberg noch im Bau befand, verübte der militärische Arm des Afrikanischen Nationalkongresses (ANC) mit Haftminen einen Anschlag auf die Anlage. Durch vier Detonationen entstanden zwar schwere Schäden, es wurde aber niemand verletzt. Der Angriff verzögerte die Inbetriebnahme der Anlage, die dann schließlich 1984/1985 erfolgte.

Verübte und geplante Anschläge während der Betriebsphase

Brennilis/Monts d´Arrée (Frankreich)

AKW Brennilis (Frankreich)

Am 15. August 1975 verübten bretonische Terroristen, die für die Unabhängigkeit der Bretagne von Frankreich kämpften, einen Anschlag mit zwei Bomben auf den Reaktor → Brennilis/Monts d´Arrée.

Die Separatisten hatten mit einem Boot den künstlichen Kühlungssee der Anlage durchquert und den Zaun zerschnitten. Eine Belüftung und ein Wasserzufluss wurden durch die Detonationen beschädigt. Der Reaktor wurde vorübergehend für Inspektionen abgeschaltet.

Indian Point (USA)

AKW Indian Point (New York/USA)

Bei der Terrororganisation al-Qaida gab es offenbar Planungen, am 11. September 2001 auch einen Anschlag auf das Atomkraftwerk → Indian Point durchzuführen, welches sich nur 56 Kilometer nördlich von New York City befindet. Wäre dieser umgesetzt worden, wären Schätzungen zufolge 43.700 Menschen sofort gestorben und 518.000 an Krebs erkrankt. Die Aufräum- und Sanierungsarbeiten hätten zwei Billionen US-Dollar gekostet.

Doel und Tihange (Belgien)

AKW Doel (Belgien)

AKW Tihange (Belgien)

In Februar 2016 wurde bekannt, dass die IS-Terroristen, die am 13. November 2015 Anschläge in Paris verübten, auch die belgischen Atomkraftwerke → Doel und → Tihange im Visier hatten. So fanden sich auf einem Video Überwachungsaufnahmen des Direktors des belgischen Atomprogramms. Belgien und Frankreich beschlossen daraufhin, ihre AKW besser zu schützen.

Anfang März 2016 kündigte der belgische Innenminister den Einsatz von 140 Soldaten zum Schutz der Atomanlagen des Landes an. Dies betraf neben Doel und Tihange auch "das Institut für Radioelemente in Fleurus und das Studienzentrum für Kernenergie in Mol". Später sollte eine Spezialtruppe der Polizei diese Aufgaben übernehmen.

Nach den Brüsseler Terroranschlägen am 22. März 2016 wurde die Belegschaft in Doel und Tihange teilweise evakuiert, da man Terrorangriffe dort arbeitender islamistischer "Schläfer" befürchtete.

Die Behörden räumten zudem ein, dass ein belgischer Dschihadist von 2009 bis 2012 als Mitarbeiter einer externen Dienstleistungsfirma im Hochsicherheitsbereich des Atomkraftwerks Doel beschäftigt worden war. Er war den belgischen Behörden zwar schon vor seiner Einstellung als Mitglied einer radikalislamischen Terrororganisation bekannt gewesen, hatte aber dennoch alle "Background-Checks" bestanden. Im November 2012 reiste er nach Syrien, wo er für den IS kämpfte und getötet wurde.

→ Leiharbeiter in Atomanlagen

Sabotage

Im August 2014 wurde Doel-4 (Belgien) wegen Sabotage abgeschaltet. Eine Dampfturbine im nichtnuklearen Teil der Einheit überhitzte und schaltete sich automatisch ab, nachdem eine oder mehrere Personen ca. 65.000 Liter Turbinenöl auslaufen ließen. Die Staatanwaltschaft leitete Ermittlungen ein.

Im Dezember 2014 kamen Vermutungen auf, es könne sich bei diesem Vorfall um einen Terrorakt gehandelt haben. 30 vor allem bei Subunternehmern angestellte Mitarbeiter, "die zum Zeitpunkt des Sabotageaktes (...) in dem fraglichen Maschinenraum gearbeitet haben", durften seit Anfang Januar 2015 das Betriebsgelände nicht mehr betreten.

Erpressung

Am 26. Januar 1979 betrat ein als Laborassistent beschäftigter Leiharbeiter die Brennelementefabrik Wilmington von General Electric im US-Bundesstaat North Carolina. Aufgrund einer Nachlässigkeit – eine normalerweise verschlossene Tür war nur angelehnt – konnte er ein Lager mit radioaktivem Material betreten und entwendete von dort zwei 5-Gallonen-Behälter mit insgesamt 150 Pfund Urandioxid. Er forderte anschließend 100.000 Dollar von General Electric und drohte bei Nichtzahlung damit, Uranproben an den damaligen Präsidenten Carter, Zeitungsredakteure, Kongressmitglieder und Advokaten zu versenden. In einem Brief, der gefunden wurde, soll er zudem angekündigt haben, die radioaktive Substanz über einer amerikanischen Großstadt verteilen zu wollen, wenn seine Forderungen nicht erfüllt würden. Der Dieb wurde am 1. Februar 1979 vom FBI festgenommen.

Flugzeuge

Würgassen (Nordrhein-Westfalen)

AKW Würgassen 2006

Am 24. Juli 1978 raste ein Kampfflugzeug der britischen Luftwaffe vom Typ Phantom in die nordrhein-westfälische Ortschaft Drenke und explodierte. Da das Atomkraftwerk → Würgassen nur acht Kilometer entfernt war, wurde eine Diskussion über die Gefährdung von Atomkraftwerken ausgelöst. Der Betreiber PreussenElektra musste zugeben, dass Atomkraftwerke "nur bis zu einer Aufprallgeschwindigkeit von 350 bis 450 Stundenkilometern geschützt seien". Die damalige Bundesregierung sah keine Notwendigkeit, Überflogverbote zu erlassen.

Isar 1 und 2 (Bayern)

AKW Isar 2

Die Atomkraftwerke → Isar 1 und → Isar 2 liegen direkt in der Einflugschneise des Münchener Flughafens, eine hochriskante Lage und eine große Gefahr für die Region. Am 30. März 1988 übte ein französischer Militärjet vom Typ Mirage über der Gemeinde Niederaichbach den Luftkampf mit zwei Jagdjets und kollidierte mit einem. Er überquerte ein Waldstück und stürzte in zwei Kilometer Entfernung vom Atomkraftwerk ab. Dies entspricht einer Zeit von fünf Flugsekunden; der Standort Isar entging also nur knapp einer nuklearen Katastrophe.

Chapelcross (Großbritannien)

Am 21. Dezember 1988 wurde eine Boeing 747 durch einen Bombenanschlag zur Explosion gebracht, wobei 259 Flugzeuginsassen sowie 11 weitere Menschen in Lockerbie, dem Ort der Absturzstelle, ums Leben kamen. Lockerbie liegt nur 16 Kilometer vom AKW → Chapelcross entfernt, in dem auch Plutonium für Atomwaffen hergestellt wurde.

Torness (Großbritannien)

AKW Torness (Großbritannien)

Am 17. November 1999 stürzte ein Tornado-Kampfflugzeug in einer Entfernung von nur achthundert Metern vor dem Atomkraftwerk → Torness ins Meer ab. Großbritannien entging nur um Haaresbreite einem GAU.

Drohnen

In den letzten Jahren sind neben Flugzeugen auch Drohnen als zusätzliche potenzielle Risiken in die Schlagzeilen gekommen.

Nachdem im Norden Israels 2006 zwei aus dem Libanon kommende Drohnen abgeschossen worden waren, entdeckte die Luftwaffe im Oktober 2012 eine weitere Drohne unbekannter Herkunft, die von Westen nach Osten Israel überflog und sich dem Nuklearzentrum → Dimona genähert hatte. Kampfjets zerstörten diese Drohne über der Wüste Negev.

Drohnen Flüge über Atomkraft-Werken

ZDF, hochgeladen auf YouTube am 5. November 2014 (Video nicht mehr verfügbar)

Im Oktober/November 2014 beunruhigten Frankreich mehrere Drohnen, die verschiedene Atomkraftwerke überflogen. Bis Ende November kam es zu über 30 solcher Flüge, deren Initiatoren unbekannt sind. Bisher konnte keine Drohne sichergestellt werden. In Frankreich dürfen Atomkraftwerke in einem Umkreis von fünf Kilometern und einer Höhe unter tausend Metern nicht überflogen werden; die Überwachung des Luftraums ist Aufgabe der Luftwaffe.

Am 20. Dezember 2014 wurde eine weitere Drohne unbekannter Herkunft entdeckt, diesmal über dem belgischen Atomkraftwerk → Doel.

Stresstests

Im Mai 2011, nach der Fukushima-Katastrophe, ergab ein Stresstest der Reaktor-Sicherheitskommission (RSK) im Auftrag der Bundesregierung, dass kein einziges deutsches AKW den Absturz eines großen Flugzeuges überstehen würde. Die Einheiten Biblis A und B, Brunsbüttel und Philippsburg I erfüllten nicht einmal die Sicherheitsanforderungen für den Absturz kleinerer Flugzeuge. Sie waren bereits im März 2011 vom Netz genommen worden.

Der Stresstest der Europäischen Union, dessen Ergebnisse im Oktober 2012 vorlagen, konzentrierte sich auf Naturkatastrophen. Flugzeugabstürze wurden zwar in Deutschland, nicht aber in anderen europäischen Ländern thematisiert.

→ Risiken, Kontrollen, Stresstests

ZDF Frontal21 11.03.2014

Min. 33:00 - 41:40

Atommüllzwischenlager

"[Dierk Habermann (Oberverwaltungsgericht Schleswig):] Seit dem 11. September wird der sog. gelenkte Flugzeugabsturz nicht mehr dem Restrisikobereich zugeordnet."
"Panzerbrechende Waffen wurden in den vergangenen zwanzig Jahren immer leistungsstärker und handlicher. Doch deutsche Behörden haben das offenbar ignoriert, denn für den Schutz von Atomkraftanlagen legen sie Waffentests von 1992 zugrunde."  Quelle: Video

→ Zwischenlager an Atomkraftwerken

Schutzvorkehrungen

-DOKU- - Terror - Atomkraftwerke im Visier

arte, veröffentlicht auf YouTube am 5. Dezember 2017

Am 17. September 2001, kurz nach dem Anschlag in New York, wurde die Reaktor-Sicherheitskommission (RSK) vom damaligen Bundesumweltministerium beauftragt, sich zu "Sicherheit deutscher Kernkraftwerke gegen gezielten Absturz von Großflugzeugen mit vollem Tankinhalt" zu beraten. In einer ersten Einschätzung im Oktober kam die RSK zum Ergebnis, dass bei älteren AKW ein geringerer Schutzgrad als bei neueren bestehe. Neuere Anlagen böten einen ausreichenden Schutz gegen einen zufallsbedingten Absturz eines schnellfliegenden Militär- oder eines zivilen Verkehrsflugzeugs mittlerer Größe. Für den Absturz eines größeren Verkehrsflugzeugs mit höherem Flugzeuggewicht und möglicherweise höherer Aufprallgeschwindigkeit gebe es keine Untersuchungsergebnisse, weil dieser Fall nicht unterstellt worden sei. "Abhängig vom Schutzgrad der jeweiligen Anlage sind im Einzelfall auch massive Freisetzungen radioaktiver Stoffe nicht auszuschließen." Das RSK schlug in seiner Beurteilung erste Maßnahmen zur Senkung des Schadenausmaßes und zur Nachrüstung von AKW vor.

Am 28. August 2010 berichtete der "Spiegel", dass der damalige Bundesumweltminister Röttgen Maßnahmen zum Schutz deutscher Atomkraftwerke vor Flugzeugabstürzen plante, u.a. bauliche Nachrüstungen oder sogar neue Schutzhüllen aus Beton. Diese Planungen waren Teil des Energiekonzepts der Bundesregierung im Vorfeld der Laufzeitverlängerung für deutsche AKW.

Im Juli 2013 wurde im Auftrag des Anti-Atom-Netzwerks ".ausgestrahlt" eine Studie des pensionierten Ministerialdirigenten Dieter Majer veröffentlicht, des ehemals ranghöchsten Technikexperten der Atomaufsicht. Danach widerstünden deutsche Atomkraftwerke nur dem Aufprall eines mittelgroßen Militärjets, ein großes Verkehrsflugzeug jedoch könnte eine Kernschmelze mit einem GAU nach sich ziehen. Abstürze ziviler Großflugzeuge seien bei der Genehmigung der AKW nicht ausreichend berücksichtigt worden. Im Juni 2013 hatte das Oberverwaltungsgericht Schleswig aufgrund dieses Risikos die Betriebserlaubnis für das Atommüll-Zwischenlager Brunsbüttel zurückgezogen.

Vernebelungsanlagen

Behörden und AKW-Betreiber plädierten für sogenannte Vernebelungsanlagen, mit deren Hilfe Reaktorgebäude in einen künstlichen Nebel gehüllt würden, wenn ein Flugzeug ein AKW ansteuert. Dies sei aber nur bedingt wirkungsvoll, da zwar der Reaktor selbst vernebelt würde, potenzielle Attentäter sich aber anhand der Kühltürme und mit der Satellitennavigation (GPS) und dem Autopiloten orientieren könnten. Die AKW Grohnde und Biblis wurden bereits mit sogenannten Nebelwerfern ausgestattet.

Im November 2013 antwortete der Bayerische Landtag auf die Frage, ob "die vor Jahren angekündigten Vernebelungsanlagen zur Verringerung der Treffaussichten eventuell mit Flugzeugen angreifender Terroristen" an den AKW → Gundremmingen B und C, → Grafenrheinfeld, → Isar 1 und → Isar 2 installiert und einsatzfähig seien, wie folgt:

"Zum Schutz der deutschen bzw. bayerischen Kernkraftwerke vor dem gezielten Absturz eines Verkehrsflugzeuges gibt es ein gestaffeltes Gesamtkonzept. (...) Die Nebeltarnung ist im Gesamtkonzept – wie es jetzt realisiert ist – vergleichsweise unbedeutend und wurde von den Betreibern bisher nicht umgesetzt."

Renegade-Voralarm

Auf eine kleine Anfrage aus dem Bundestag antwortete die Bundesregierung am 13. April 2017, dass in den Jahren 2010 bis 2017 in sechs Fällen ein sogenannter "Renegade-Voralarm" ausgelöst wurde. Ein Renegade-Fall liegt vor, "wenn der Verdacht besteht, dass ein ziviles Luftfahrzeug aus terroristischen oder anderen Motiven als Waffe verwendet und zum gezielten Absturz gebracht werden soll". Hintergrund der Anfrage an die Bundesregierung war, dass am 10. März 2017 der Funkkontakt zu einem aus Indien kommenden Verkehrsflugzeug 60 Minuten lang abgebrochen war. Die deutschen Atomkraftwerke wurden von der Renegade-Lage unterrichtet, und es wurden Teilevakuierungen der Belegschaften eingeleitet. Als das Flugzeug in den deutschen Luftraum einflog, war der Funkkontakt schon wiederhergestellt worden. Auf diesen Vorfall war in verschiedenen Medien hingewiesen worden, z. B. der "Heilbronner Stimme".

Weitere Links

→ Deutsches Atomforum (DAtF): Schutz von Kernkraftwerken gegen gezielte Flugzeugabstürze, ein umfassendes Sicherheitskonzept vom Juni 2011 (via WayBack)
→ Deutscher Bundestag: Antwort auf kleine Anfrage: Sicherheit von kerntechnischen Anlagen (Drucksache 15/2829) vom 31. März 2004 (Antwort der Bundesregierung zur nicht veröffentlichten GRS-Studie von 2003)

(Letzte Änderung: 19.06.2023)